Comparatif détaillé : prix de la Yamaha Tenere 700 face à ses concurrentes
La Yamaha Tenere 700 s’est rapidement imposée comme une référence dans l’univers des motos d’aventure. Sa polyvalence et ses performances en font une option de choix pour les amateurs de balades hors des sentiers battus. Son prix reste un facteur décisif pour de nombreux acheteurs potentiels.
Face à elle, plusieurs concurrentes se disputent la même clientèle. Que ce soit la KTM 790 Adventure, la Honda Africa Twin ou encore la BMW F850GS, chacune offre des caractéristiques distinctes et des tarifs variés. Comparer ces modèles permet de mieux comprendre où se situe la Yamaha Tenere 700 en termes de rapport qualité-prix.
A lire aussi : Comprendre la différence entre chevaux fiscaux et chevaux réels pour votre voiture
Plan de l'article
Présentation des modèles concurrents
BMW F750GS
La BMW F750GS, fabriquée par BMW, se distingue par ses performances équilibrées et son prix attractif : 9950 euros. Elle offre une puissance de 77 chevaux et un couple de 83 Nm pour un poids de 224 kg avec les pleins.
Honda Africa Twin
La Honda Africa Twin, de la marque Honda, est une moto d’aventure bien connue. Elle affiche une puissance de 95 chevaux et un couple de 98 Nm. Son prix s’élève à 13 889 euros, avec un poids de 232 kg tous pleins faits.
Lire également : Quelle assurance choisir pour une voiture neuve ?
Kawasaki Versys 650
La Kawasaki Versys 650, fabriquée par Kawasaki, est une option plus abordable à 8049 euros. Elle propose une puissance de 69 chevaux et un couple de 64 Nm pour un poids de 217 kg avec les pleins.
KTM 790 Adventure
La KTM 790 Adventure, produite par KTM, se positionne à 12 499 euros. Elle est dotée d’une puissance de 94 chevaux et d’un couple de 88 Nm avec un poids de 189 kg à sec.
Moto Guzzi V85TT
La Moto Guzzi V85TT, de la marque Moto Guzzi, se distingue par son moteur de 80 chevaux et un couple de 85 Nm. Elle est proposée à 11 699 euros pour un poids de 229 kg tous pleins faits.
Suzuki V-Strom 650
La Suzuki V-Strom 650, fabriquée par Suzuki, est une moto polyvalente à 8399 euros. Elle développe 71 chevaux et un couple de 62 Nm pour un poids de 213 kg avec les pleins.
Triumph Tiger 800 XCX
La Triumph Tiger 800 XCX, de la marque Triumph, se distingue par ses 95 chevaux et un couple de 79 Nm. Son prix est de 13 200 euros avec un poids de 200 kg à sec.
Yamaha Ténéré 700
La Yamaha Ténéré 700, fabriquée par Yamaha, présente un prix public de 9 699 euros. Elle se distingue par ses performances tout-terrain et son moteur CP2 de 689 cm3, développant 73 chevaux et un couple maximal de 68 Nm.
Comparaison des prix et des équipements
Pour une analyse précise, comparons les prix et les équipements de ces motos aventure :
- BMW F750GS : 9950 euros, 77 chevaux, 83 Nm, 224 kg (avec les pleins).
- Honda Africa Twin : 13 889 euros, 95 chevaux, 98 Nm, 232 kg (avec les pleins).
- Kawasaki Versys 650 : 8049 euros, 69 chevaux, 64 Nm, 217 kg (avec les pleins).
- KTM 790 Adventure : 12 499 euros, 94 chevaux, 88 Nm, 189 kg (à sec).
- Moto Guzzi V85TT : 11 699 euros, 80 chevaux, 85 Nm, 229 kg (avec les pleins).
- Suzuki V-Strom 650 : 8399 euros, 71 chevaux, 62 Nm, 213 kg (avec les pleins).
- Triumph Tiger 800 XCX : 13 200 euros, 95 chevaux, 79 Nm, 200 kg (à sec).
- Yamaha Ténéré 700 : 9 699 euros, 73 chevaux, 68 Nm, 204 kg (tous pleins faits).
Équipements et spécificités
La Yamaha Ténéré 700 se distingue par son moteur CP2 de 689 cm³, offrant 73 chevaux et un couple maximal de 68 Nm à 6500 tr/min. Son châssis tubulaire en acier à cadre double berceau et ses jantes à rayons en 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière sont des atouts. La fourche avant inversée Yamaha de 43 mm de diamètre avec un débattement de 210 mm renforce ses capacités tout-terrain.
Par comparaison, la KTM 790 Adventure, malgré un prix plus élevé, propose une puissance de 94 chevaux et un poids à sec de 189 kg, ce qui la rend plus légère. La BMW F750GS, quant à elle, se positionne avec un prix intermédiaire et une puissance de 77 chevaux, mais un poids plus élevé de 224 kg.
La polyvalence de la Yamaha, son prix compétitif et ses équipements tout-terrain la placent comme une option sérieuse face à ses concurrentes, notamment pour les amateurs de trails mid-size.
Analyse des performances et de l’usage
La Yamaha Ténéré 700 se distingue par son moteur CP2 de 689 cm³, dérivé de la MT-07. Ce moteur délivre 73 chevaux à 9000 tr/min et un couple maximal de 68 Nm à 6500 tr/min. Son design s’inspire des motos de compétition engagées sur le Dakar, renforçant son identité tout-terrain.
Le châssis tubulaire en acier à cadre double berceau confère à la Ténéré 700 une robustesse adaptée aux terrains les plus exigeants. Les jantes à rayons en 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, associées à une fourche avant inversée de 43 mm de diamètre avec un débattement de 210 mm, permettent une excellente absorption des chocs. Son poids de 204 kg tous pleins faits la rend maniable et réactive.
Comparativement, la KTM 790 Adventure, avec ses 94 chevaux et un poids à sec de 189 kg, se positionne comme une concurrente directe, offrant une puissance supérieure mais à un prix plus élevé. La Triumph Tiger 800 XCX, avec ses 95 chevaux et 200 kg à sec, propose aussi une alternative intéressante, bien que son prix soit nettement plus élevé.
La performance de la Yamaha Ténéré 700 en usage tout-terrain est amplifiée par ses équipements spécifiques, tels que les gros débattements de suspensions et les robustes protections. La polyvalence de son moteur CP2 permet aussi une utilisation agréable sur route. Ses caractéristiques techniques en font une option sérieuse pour les amateurs de trails mid-size, recherchant un compromis entre performance, prix et capacité tout-terrain.
